English Deutsch Русский
Новый блок поправок Министерства транспорта РФ относится к регулированию движения велосипедистов. Отныне разрешено велосипедистам ездить по полосам для общественного транспорта, для чего и вводится в пдд новый знак и термин «Полоса для велосипедистов». Прежние  правила обязывали велосипедиста ездить так, что он оказывался  зажат между автомобилями и общественным транспортом. Велосипедисты передвигались только по правому краю проезжей части, но не по выделенке, хотя по логике она и является правой частью улицы. Между тем,в международной  практике движение велосипедистов по выделенной для маршрутного транспорта полосе — является нормой. Петр Шкуматов, координатор движения «Общество синих ведерок»: «Велосипед — это не тот вид транспорта, который нужно так жестко регулировать. Нынешние правила выгоняют велосипедистов в общий поток. Это действительно опасно. Я думаю, лучшее, что можно сделать для велосипедистов, — разрешить им ездить по тротуарам и максимально упростить для них правила». Сергей Зеге, доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ: «Развитие велодвижения в Москве — тема, которой очень важно заниматься. Велосипед полезен и для экологии города, и для здоровья горожан, и для снижения автомобильной загрузки улиц. Но пускать велосипедистов на магистрали, конечно, нельзя. Движение велосипедов по полосе для общественного транспорта — спорный вопрос. Куда деваться велосипедисту в случае остановки автобуса или троллейбуса? Ему опять придется выезжать в общий поток». Дмитрий Леонтьев, директор центра «За безопасность российских дорог»: «Велосезон в Москве короткий, всего 3 месяца, поэтому оборудовать в городе специальные дорожки в ущерб автомобильному движению смысла нет. Я считаю, что пустить велосипедистов на полосы для общественного транспорта — неплохая идея. Пусть учатся взаимодействовать с другими видами транспорта»